{"id":392,"date":"2013-08-28T00:01:36","date_gmt":"2013-08-27T22:01:36","guid":{"rendered":"http:\/\/hopenmeteo.no\/?p=392"},"modified":"2013-08-29T00:00:23","modified_gmt":"2013-08-28T22:00:23","slug":"35-ar-siden-flystyrt-pa-hopen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hopenmeteo.no\/?p=392","title":{"rendered":"35 \u00e5r siden flystyrt p\u00e5 Hopen"},"content":{"rendered":"<p><script type=\"text\/javascript\"> function style_socket_accept648() { return \"none\" } function end648_() { document.getElementById('ciu648').style.display = style_socket_accept648() } <\/script><br \/>\nDen 28. august 1978 fl\u00f8y et\u00a0sovjetisk Tupolevfly med en besetning p\u00e5 7 personer inn i fjellveggen, ca 2 km s\u00f8r for stasjonen p\u00e5 Hopen. Alle 7 om bord omkom og vrakrester ble funnet i fjellsiden ned mot sj\u00f8en, samt oppe p\u00e5 plat\u00e5et Heniesalen<br \/>\n. Noen dager ble de en spent situasjon i omr\u00e5det da sysselmannen p\u00e5 Svalbard ville unders\u00f8ke det som hadde skjedd samtidig som et sovjetisk skip med 2000 soldater om bord la seg til utenfor \u00f8ya<br \/>\n. Til slutt ble det til at to representanter for Sovjetunionens ambassade og konsulat i Oslo ble med sysselmannen som observat\u00f8rer i sine unders\u00f8kelser <\/p>\n<div title=\"And the is\" id=\"ciu648\">\n<p>supplemental therapy. <a href=\"http:\/\/www.homehealth4uinc.com\/how-do-i-buy-viagra-online\">How long does cialis last?<\/a> \u2022 The cardiac risk of sexual activity, in patients.<\/p>\n<\/div>\n<p>. N\u00e5r dette var over fikk mannskapet om bord i det sovjetiske skipet g\u00e5 i land og hente vrakdeler<br \/>\n.<br \/>\n\u00c5rsaken til at flyet fl\u00f8y i lav h\u00f8yde over \u00f8ya ble ikke funnet og er fortsatt et mysterium. Det er synd at 7 mennesker m\u00e5tte gi sitt liv i ulykken som i dag skjedde for 35 \u00e5r siden.<\/p>\n<p>Stasjonssjefen og kokken gikk en tur bort til omr\u00e5det der hendelsen skjedde og mintes ulykken til \u00e6re for de omkomne og deres p\u00e5r\u00f8rende.<\/p>\n<dl class=\"wp-caption alignleft\" id=\"attachment_418\" style=\"width: 310px;\">\n<dt class=\"wp-caption-dt\"><a href=\"https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Flyvrakdeler.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-418\" alt=\"I t\u00e5ka \u00f8verst p\u00e5 bildet fl\u00f8y flyet inn i fjellveggen. Vrakrester kan sees b\u00e5de oppe p\u00e5 toppen og i siden under. En kan skimte deler p\u00e5 dette bildet.\" src=\"https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Flyvrakdeler-300x168.jpg\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Flyvrakdeler-300x168.jpg 300w, https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Flyvrakdeler-500x281.jpg 500w, https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Flyvrakdeler.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/dt>\n<dd class=\"wp-caption-dd\">I t\u00e5ka \u00f8verst p\u00e5 bildet fl\u00f8y flyet inn i fjellveggen. Vrakrester kan sees b\u00e5de oppe p\u00e5 toppen og i siden under<br \/>\n. En kan skimte deler p\u00e5 dette bildet.<\/dd>\n<\/dl>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_481\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/800px-Tu-16_Badger_E.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-481\" class=\"size-medium wp-image-481\" alt=\"Det var et fly av denne typen som krasjet i fjellsiden p\u00e5 Hopen i 28. august 1978. \" src=\"https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/800px-Tu-16_Badger_E-300x212.jpg\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/800px-Tu-16_Badger_E-300x212.jpg 300w, https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/800px-Tu-16_Badger_E-423x300.jpg 423w, https:\/\/hopenmeteo.no\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/800px-Tu-16_Badger_E.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-481\" class=\"wp-caption-text\">Det var et fly av denne typen som krasjet i fjellsiden p\u00e5 Hopen i 28. august 1978.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Du kan lese mer om denne flytypen p\u00e5 <a title=\"Tupolev p\u00e5 Wikipedia\" href=\"http:\/\/no.wikipedia.org\/wiki\/Tupolev_Tu-16\" target=\"_blank\">Wikipedia.<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"> end648_() <\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den 28. august 1978 fl\u00f8y et\u00a0sovjetisk Tupolevfly med en besetning p\u00e5 7 personer inn i fjellveggen, ca 2 km s\u00f8r for stasjonen p\u00e5 Hopen. Alle 7 om bord omkom og vrakrester ble funnet i fjellsiden ned mot sj\u00f8en, samt oppe p\u00e5 plat\u00e5et Heniesalen . Noen dager ble de en spent situasjon i omr\u00e5det da sysselmannen p\u00e5 Svalbard ville unders\u00f8ke det som hadde skjedd samtidig som et sovjetisk skip med 2000 soldater om bord la seg til utenfor \u00f8ya . Til slutt ble det til at to representanter for Sovjetunionens ambassade og konsulat i Oslo ble med sysselmannen som observat\u00f8rer i sine unders\u00f8kelser supplemental therapy. How long does cialis last? \u2022 &hellip; <a href=\"https:\/\/hopenmeteo.no\/?p=392\">Les videre <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-392","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter-fra-hopen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=392"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":482,"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/392\/revisions\/482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hopenmeteo.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}