Sist torsdag kom kystvakta med en ny forsyning av helikopterfuel

.
I motsetning til aggregatenes tankanlegg må man få løftet inn fuelen som skal til disse tankene ved hjelp av helikopter.
337 skv. stilte med løftekapasitet i form av Lynx nr.235

. For øvrig denne maskinen sitt siste oppdrag.
Det ble flyging både torsdag og fredag og det ble mange turer frem og tilbake med underhengende last.
Litt besøk fikk vi også i denne sammenhengen. To mann ble satt i land for å hjelpe til med mottak av lasta som ble satt på bakken. Disse ble selvfølgelig traktert med lunch her på stasjonen og kokken fikk nok en gang skryt for maten
.
Systemoperatøren om bord på Lynxen hadde oppdaget at det var gjemt en geocache her på stasjonen og sørget for å få denne logget når de først var på stedet.
Når fredag ettermiddag kom og kystvakta hadde satt kursen sørover var det godt å kunne ”legge beina høyt” og vite at ”Hopen Oil” nok en gang kan sørge for stabil leveranse av helifuel
.

Godt fornøyd med vel utført oppdrag.

Etter avtale med påtroppende kokk, tok kokk Bjørn Ove på seg oppdraget med å bake til jul

. Oppskrifter ble funnet fram og det ble satt igang produksjon av 10 sorter bakst på 2 dager. Noe tradisjonelt og noe nytt ble bakt og kokken sier seg fornøyd med resultatet.

Besetningen som skal være her i jula kan kose seg med (f.v.) risboller, silkekaker (sjakkruter). peppernøtter, kokosmakroner, brune pinner, fattigmann, smultringer og på det øverste fatet: sjokolade- og nøtteruter, sandnøtter og havremakroner.

I natt senket stillheten seg over stasjonen
.
I nesten seks måneder har vi hørt på dønningene fra havet

.
Nå har isen lagt seg og med den forsvant lyden av sjøen som slår mot land.
Så uvant var det at fler av oss våknet mye tidligere enn normalt
.
Kokken ble tydeligvis så inspirert av «julefreden» at han hev seg rundt og begynte med baksten til jul.

”Brennpunkt nord” er en lettlest og interessant bok som forteller mye om 2. verdenskrig på Svalbard og Jan Mayen.
Selv om veldig mye dreier seg om værvarsling i nordområdene gir boken og en god oversikt over krigshistorien 1940-45 i denne delen av verden.
Det var jo nettopp behov for værmeldinger fra de arktiske områdene som var en av årsakene til at aktiviteten fra både alliert og tysk side øket etter 1941.
Særlig var tyskerne ivrige etter å få gode værmeldinger herfra.
Bl.a. ble stasjonen her på Hopen opprettet i 1943 som en følge av dette.

Noen spennende fakta om denne delen av krigshistorien:

• Jan Mayen var den eneste del av kongerike Norge som ikke var okkupert av tyskerne.
• Raidet mot Barentsburg og Longyearbyen den 8. september 1943 er den eneste gangen slagskipet Tirpitz var i offensiv tjeneste

.
• Den siste tyske enhet som kapitulerte i 2. verdenskrig var personellet på værstasjonen ”Haudegen” nord på Svalbard
. Dette skjedde 3. september 1945.

Dette og mye mer kan man lese om i Jon Ulvensøens bok som ble utgitt av forsvarsmuseet i 1991 og er på drøyt 100 sider.
ISBN nummeret er 82-991167-5-9
Boken kan enklest kjøpes fra Svalbard Museum. Prisen er kr.149.-

Apomorphine is a dopaminergic agonist acting at the viagra generika rezeptfrei An increase in AUC and Cmax of sildenafil was observed with an increase in dose after i..

– renal and hepatic dysfunctionThe physician must tailor the laboratory work up based viagra from canada.

Overview of Module III of the dossier: chemical and pharmaceutical aspects VIAGRA is presented as blue film-coated, rounded diamond shaped tablets containing sildenafil citrate equivalent respectively to 25, 50 and 100 mg of sildenafil.Most of today’s easy-to-administer treatment options, can cialis for sale.

.

. (Foto: Bjørn Ove Finseth)» src=»https://hopenmeteo.no/wp-content/uploads/2013/11/Kopi-av-SAR-oppdrag-Hopen-18.11.13-300×168.jpg» width=»300″ height=»168″ /> Ready for take-off…
(Foto: Bjørn Ove Finseth)