KV Svalbard ankommet i løpet av natten, og nærmet seg ut på morran – Foto: Ragnar
Endelig dukket KV Svalbard opp ute i isen. Varer ble sendt fra Tromsø allerede Lørdag 20. januar. Noen dager etterpå var forsyninger ankommet Bjørnøya, så vi ventet spent på ankomsten hit. Dagene gikk, så fikk vi høre at våre varer måtte lastes om fra KV Andenes til KV Svalbard, da sistnevnte er den som kan gå inn i isen.
KV Svalbard gikk så nærme land som mulig. ca 500m, og 10 m dyp – Foto: Ragnar
Men den som venter, venter ikke forgjeves. Fredag morgen var det lys ute i isen, og etterhvert lå det et tydelig flott skip der ute. Med mye erfaring, la de seg så nærme land som mulig. Det krever sin styrmann, når det er strøm og isen beveger seg. Men heldigvis stilnet det etterhvert.
Traktoren er klar på land og Ragnar og Ted er klar til å skyve båten utover – Foto: Ragnar
Vi hadde ordnet det til slik at vi kunne frakte forsyningene fra KV Svalbard og inn med en av plastbåtene våre, som slede på isen. Først måtte Ragnar og Ted dytte, skyve og dra båten utover mot Kystvakta på lett skruis.
Etterhvert skjøt Kystvakta ut en line, slik at et tau kunne festes og båten kunne bli trukket utover. I tillegg dukket det opp 4 mann for å hjelpe oss.
4 staute karer var gode å ha der ute på isen for å hjelpe oss med båt og varer. – Foto: Ted
Vel framme ved KV Svalbard. Både litt spennende og spesielt å kunne stå på isen her ute ved båtripa – Foto: Ted
Forsyningene ble losset ned på isen med Sjøbjørn, og styrmannen kom ned for å hilse på. – Foto: Ted
Første båtlast var klar til å fraktes i land – Foto: Ted
Ragnar går på vannet
. Bare en drøy time etter råken var åpen, var den frosset til. – Foto: Ted
Mye strekk i tauet vårt, så når først båten løsnet så føyk den av gårde som en rakett og flere kasser føyk gjennom lufta. Heldigvis var det ikke eggene. – Foto: Ted
Inne på land var det festet en talje i flaggstanga, slik at traktoren kunne dra båten med forsyninger inn igjen. Da det var gjort ble forsyninger lagt i båten og dratt i land. To turer måtte til for å få alt i land. Ca 500m tau måtte til på hver side.
Ved landkallen skulle alt i land
Class IV Breathlessness at restproperly assessed and advised patients. buy viagra online.
. Godt vi hadde god hjelp av gutta fra Kystvakta. – Foto: Ted
Vi var utrolig heldige med ilandføringen. 15 kuldegrader og vindstille med flott, klar, lys himmel. Kunne ikke vært vakrere. Dagen før var det bitende kaldt, med 16 kuldegrader og 7-8 m/s nordavind, og i dag stek temperaturen til 0 grader, sønnavind og isen var sprukket opp.
Isen trakk seg utover, vi fikk land-råk, så godt det ikke var i dag de kom med forsyninger – Foto: Ted
En herlig gjeng vi alltid kan stole på – Foto: Bjørn
Tusen takk til KV Svalbard, besetningen og karene som hjalp oss nede på isen. De la alt til rette for å få varene trygt i land. Alltid hyggelig å få besøk, føle at vi ikke er helt alene og ikke minst prate med andre enn oss sjøl.
Der forsvant de ut i isen. De ble invitert på kaffe, men beskjed fra båten var at strømmen var i ferd med å ta tak i isen. Så da var det bare å komme seg tilbake så raskt som mulig – Foto: Ted
Bjørn og Ragnar er strålende fornøyd med endelig å kunne drikke melk igjen og Ted for å få melk i kaffen. For Erland (kokken) gjør det godt å ha et større utvalg for fortsatt å kunne tilby oss mye god mat.
Den store overraskelsen var gave fra kollegene på Bjørnøya, som hadde laget pakke til hver og en av oss, samt hjemmebrygget øl. De skrev at de gjerne ville ha flaskene tilbake til nytt brygg, så de sendte vi som flaskepost i land-råken i dag!
Alltid hyggelig å komme med forsyninger til Hopen og hjelpe dere gutta der oppe. Vi får ha kaffebesøket til gode og lover å komme sterkere tilbake neste gang. (Kunne ikke ta sjansen på at lossegjengen ble landfaste hos dere- de spiser som ville dyr alle sammen 🙂 Dersom vi påtreffer flaskeposten skal vi sette propellene mot og gi den et ekstra puff i retning Bjørnøya. Hilsen besetningen på KV SVA